Incentivos a estudos e pesquisas

Olá!

Hoje vamos falar um pouco sobre a promoção de estudos e pesquisas na área de mobilidade urbana. O DF tem potencial de ser um centro de excelência sobre o tema, baseado na  universalização da informação pública; na concentração de esforços na obtenção de informações (economizando recursos públicos); e na cooperação entre instituições públicas e privadas na produção de informações e na troca de experiências em estudos e pesquisas.

Nesta linha, penso que a próxima gestão governamental possa realizar as seguintes atividades:

• Elaborar o PDTU 2018;
• Criar o Observatório e o Sistema de Informações em Mobilidade Urbana do DF;
• Realizar estudos específicos, visando diagnosticar e propor planos de ação imediata com boas práticas nacionais e internacionais com prioridade nas seguintes áreas:
• Transporte Público Coletivo
• Transporte por bicicleta
• Pedestres
• Programa de incentivo a realização de estudos e pesquisas por instituições acadêmicas e micro e pequenas empresas voltadas à mobilidade urbana e a sustentabilidade:
• Linhas de financiamento bancário diferenciadas
• Concurso com premiação
• Bolsas de estudos e pesquisas
• Convênios com as instituições públicas acadêmicas
• Canal de cooperação nos órgãos públicos (DFTRANS, DETRAN, Sec. Transp. etc) para facilitar o fornecimento de informações.

Abraços,

Higor Guerra

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HIGOR GUERRA 123_12

Conheça o candidato:

• Brasiliense e usuário do transporte público;

• Formado em Engenharia Civil e Mestre em Transportes (UnB);

• Servidor Público concursado, trabalha com a Política Nacional da Mobilidade Urbana no Ministério das Cidades, orientando políticos e gestores públicos de todo o Brasil;

• Acompanha e monitora as grandes obras estruturantes do Transporte Público do DF;

• Coordenador do Grupo de Transportes do PDT-DF, com grande participação no Plano de Governo de Rodrigo Rollemberg no tema Mobilidade Urbana;

Saiba mais: www.acreditabrasilia.com.br

Segurança viária: fiscalização

Bom dia! Vamos falar um pouco de fiscalização no Sistema de Mobilidade Urbana. O brasiliense já está cansado de ver apenas fiscalização de agentes de trânsito que multam as irregularidades praticadas por motoristas, a exemplo de excesso de velocidade, ultrapassar em sinal vermelho, estacionar em lugar proibido etc.  E as fiscalizações sobre as calçadas que não garantam o direito de ir e vir com segurança? Sobre as ciclovias que apresentam falhas graves de segurança? 

Penso que a fiscalização deve:

• Considerar o Sistema de Mobilidade Urbana como um todo, não focar somente no trânsito;
• Considerar a participação popular e o controle social, por meio de canais específicos de comunicação e denúncias, sistematizando as contribuições;
• Promover um ambiente organizado, coordenado e harmonioso entre os modos de transporte, serviços e infraestruturas;
• Garantir a ordem pública e auxiliar na consolidação do Sistema de Mobilidade Urbana;
• Inibir infrações que pertubem a ordem pública ou que impactem negativamente no direito do próximo, especialmente daqueles mais vulneráveis à acidentes como pedestres e ciclistas;
• Promover as punições necessárias, devidamente fundamentadas, sem excessos e com direito a defesa.

Abraços,

Higor Guerra

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HIGOR GUERRA 123_12

Conheça o candidato:

• Brasiliense e usuário do transporte público;

• Formado em Engenharia Civil e Mestre em Transportes (UnB);

• Servidor Público concursado, trabalha com a Política Nacional da Mobilidade Urbana no Ministério das Cidades, orientando políticos e gestores públicos de todo o Brasil;

• Acompanha e monitora as grandes obras estruturantes do Transporte Público do DF;

• Coordenador do Grupo de Transportes do PDT-DF, com grande participação no Plano de Governo de Rodrigo Rollemberg no tema Mobilidade Urbana;

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Sinalização viária

Amig@,

Qual a sua opinião sobre a sinalização e infraestrutura existente no DF? São satisfatórias? Transmitem segurança? Poderiam ser melhoradas? Penso que poderia ser elaborado um programa governamental específico com o objetivo de aperfeiçoar nossas infraestruturas e sinalizações de forma a melhorar a segurança viária e melhor orientar o usuário. Seguem algumas contribuições:

• Adequação da Infraestrutura existente:
• Diagnosticar falhas na infraestrutura, inclusive iluminação, consideradas potenciais de acidentes no âmbito do Sistema de Mobilidade Urbana do DF;
• Indicar soluções técnicas apropriadas para cada tipo de falha, buscando infraestruturas adequadas à circulação de pedestres, ciclistas e veículos;
• Priorizar vias/trechos com grande quantidade de acidentes, vias que atendem o transporte público coletivo, ciclovias e vias com grande fluxo de pedestres

• Sinalização (ausentes e existentes):
• Diagnosticar falhas na sinalização consideradas potenciais de acidentes;
• Indicar soluções técnicas apropriadas para cada tipo de falha, buscando sinalizações adequadas que atendam os direitos dos usuários do Sistema de Mobilidade Urbana.
• Priorizar: áreas carentes, ciclovias e vias com grande fluxo de pedestres

Abraços,

Higor Guerra

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HIGOR GUERRA 123_12

Conheça o candidato:

• Brasiliense e usuário do transporte público;

• Formado em Engenharia Civil e Mestre em Transportes (UnB);

• Servidor Público concursado, trabalha com a Política Nacional da Mobilidade Urbana no Ministério das Cidades, orientando políticos e gestores públicos de todo o Brasil;

• Acompanha e monitora as grandes obras estruturantes do Transporte Público do DF;

• Coordenador do Grupo de Transportes do PDT-DF, com grande participação no Plano de Governo de Rodrigo Rollemberg no tema Mobilidade Urbana;

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Medidas de Moderação de Tráfego

Bom dia! 

Você sabe o que são Medidas de Moderação de Tráfego? Resumidamente podemos dizer que são práticas que visam solucionar situações de conflitos de interesse (entre motoristas, entre motoristas e pedestres, entre motoristas e ciclistas, etc). Normalmente são ações de baixo custo e que promovem grandes benefícios à segurança viária e que também promovem ambientes urbanos mais agradáveis.

Seguem algumas características das Medidas de Moderação de Tráfego que defendo para nosso DF: 

• Redução de conflitos entre os diferentes modos de transportes, minimizando possibilidades de acidentes;
• Promoção de um ambiente que privilegia circulação de veículos, motos, ciclistas e pedestres (especialmente pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida) de forma mais segura e controlada;
• Interação com os ambientes urbanos, tornando-os mais agradáveis e adequados à circulação das pessoas, além de promover valorização da área;
• Exemplos de boas práticas: alterações na geometria da via, ordenamento de fluxos de tráfego, diferenciação de pavimentos, gerenciamento do tráfego etc;

As medidas de moderação de tráfego devem estar integradas no contexto urbano, respaldadas por diagnósticos bem executados, baseados em estatísticas de acidentes e em avaliações técnicas. Deve-se dar destaque para áreas como as adjacências de Pólos Geradores de Viagem (shoppings, escolas, etc), áreas de baixa renda com infraestruturas precárias e vias de tráfego intenso.

Abraços,

Higor Guerra

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HIGOR GUERRA 123_12

Conheça o candidato:

• Brasiliense e usuário do transporte público;

• Formado em Engenharia Civil e Mestre em Transportes (UnB);

• Servidor Público concursado, trabalha com a Política Nacional da Mobilidade Urbana no Ministério das Cidades, orientando políticos e gestores públicos de todo o Brasil;

• Acompanha e monitora as grandes obras estruturantes do Transporte Público do DF;

• Coordenador do Grupo de Transportes do PDT-DF, com grande participação no Plano de Governo de Rodrigo Rollemberg no tema Mobilidade Urbana;

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